© Cité de l'architecture et du patrimoine

L'exposition, conçue comme des décors de théâtre, où le visuel et le sonore sont omni­pré­sents, per­met de s'immerger dans ce que peut être un concept de cir­cu­la­tion dans une ville, rues et places, routes, auto­routes, ports, cara­van­sé­rails, gares, aérogares...

Comme l'explique Jean-Marie Duthilleul, com­mis­saire de l'exposition, sur le site consa­cré à la mani­fes­ta­tion, "au tout début, on com­mence par tra­ver­ser une rue du Moyen Age (des bruits sont  pré­sents), on  arrive à la Renaissance puis au 19e siècle. On s'achemine petit à petit dans notre his­to­rique vers la créa­tion du train dans les villes. Le train –pre­mier trans­port méca­nique qui a généré une archi­tec­ture extra­or­di­naire qui sont les gares."

"La fin  de l'exposition débute dans les années 1980–90, au moment où l'on redé­couvre le plai­sir de cir­cu­ler", avec "les tram­ways", le "plai­sir du vélo en ville", l'aménagement des "berges des fleuves en enle­vant les auto­routes" précise-t-il aussi.

La ville du futur a elle aussi sa place dans l'exposition, avec des évoca­tions du Grand  Paris.

Une expo­si­tion pas­sion­nante à décou­vrir, qui pourra être un excellent sup­port pour le cours d'histoire, de géo­gra­phie ou d'éducation au déve­lop­pe­ment durable.